Sièges d'auto et dispositifs de retenue des enfants

Dans cet article :

• Sièges d'auto et dispositifs de retenue en tant que bagages enregistrés
• Sièges d'auto et dispositifs de retenue pour utilisation à bord
• Modèles acceptables pour l'utilisation à bord
• Sièges d'auto et dispositifs de retenue non autorisés pour l'utilisation à bord

Sièges d'auto et dispositifs de retenue en tant que bagages enregistrés

Flair accepte les sièges auto et les dispositifs de retenue comme bagages enregistrés. Si les passagers voyagent avec un bébé (moins de 2 ans), ils peuvent enregistrer deux articles gratuits, tels que :

• Poussette
• Siège auto
• Parc pour enfants
• Chaise haute portable

Les passagers sont encouragés à emballer correctement leurs sièges de voiture et leurs dispositifs de retenue pour éviter qu'ils ne soient endommagés.

Sièges d'auto et dispositifs de retenue pour utilisation à bord

L'utilisation d'un siège auto ou d'un dispositif de retenue peut être autorisée à bord ; toutefois, Flair est tenu de respecter les réglementations de Transports Canada concernant les dispositifs de retenue pour enfants acceptables.

Veuillez noter ce qui suit :

• Un siège séparé doit être acheté pour le bébé au tarif normal
• Le bébé doit être attaché à l'aide d'un siège auto ou d'un dispositif de retenue approuvé.
• Tous les bébés/enfants attachés dans un siège auto doivent être assis à côté de leur parent ou tuteur âgé de 18 ans ou plus.
• Les bébés ne peuvent pas occuper certains sièges de l'avion.
• Flair ne fournit pas de sièges auto.

Si un siège auto doit être utilisé pour un bébé, le type de siège auto doit être indiqué lors de la réservation. Seuls les sièges auto étiquetés comme suit peuvent être utilisés dans les avions Flair :

Systèmes fabriqués au Canada :

Une étiquette de « déclaration de conformité » doit être apposée, indiquant que le siège auto a été certifié conforme à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 213 ou 213.1, et précisant la date de fabrication après le 1er janvier 1981.

Systèmes fabriqués aux États-Unis :

Pour les systèmes fabriqués selon les normes américaines entre le 1er janvier 1981 et le 25 février 1985, une étiquette doit être apposée, indiquant : "Ce dispositif de retenue pour enfants est conforme à toutes les normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur (FMVSS) applicables.
Pour les systèmes fabriqués après le 26 février 1985, deux étiquettes sont requises : 1) « Ce dispositif de retenue pour enfants est conforme à toutes les normes FMVSS applicables » et 2) « CERTIFIED FOR USE IN MOTOR VEHICLE AND AIRCRAFT » en lettres rouges.

Modèles acceptables pour l'utilisation à bord

Sièges auto orientés vers l'arrière :

Les sièges-auto orientés vers l'arrière sont généralement réservés aux enfants pesant moins de 9 kg, bien que les restrictions de poids soient spécifiées sur le système et puissent varier d'un système à l'autre. Les sièges auto pour bébés doivent être certifiés conformes à la norme CMVSS 213.1 et doivent toujours être attachés.

Sièges auto orientés vers l'avant :

Les sièges auto pour enfants orientés vers l'avant sont généralement réservés aux enfants pesant entre 9 et 18 kg (20 et 40 livres), bien que les restrictions de poids soient spécifiées sur le siège et puissent varier d'un siège à l'autre. Les sièges auto pour enfants doivent être certifiés conformes à la norme CMVSS 213.

Sièges auto convertibles (orientés vers l'avant ou vers l'arrière) :

Les fabricants utilisent souvent le terme « convertible » pour décrire les sièges auto qui peuvent être orientés vers l'arrière pour un bébé ou vers l'avant pour un enfant. Ces sièges auto seront acceptés s'ils sont certifiés conformes aux normes CMVSS 213 et CMVSS 213.1.

Sièges auto combinés :

Un siège auto combiné composé d'un siège auto pour enfant et d'un coussin rehausseur sera étiqueté selon les normes CMVSS 213 et CMVSS 213.2. Ces systèmes ne peuvent être utilisés à bord que lorsque le système interne de harnais à cinq points est installé (NSVAC 213). Le siège auto combiné CMVSS 213.2, qui n'utilise pas le harnais interne à cinq points, est classé comme siège d'appoint et n'est pas homologué pour une utilisation à bord de l'avion.

Système de retenue aéronautique pour enfants AmSafe « CARES™ » :

Un système de retenue aéronautique pour enfant AmSafe, « CARES™ », peut être une alternative au siège auto à bord de l'avion.
Il est équipé d'un harnais et d'une boucle qui se fixent directement au siège de l'avion et son utilisation est réservée aux enfants âgés d'au moins un an à quatre ans, pesant entre 22 et 44 livres (environ 9,9 et 19,9 kg) et mesurant jusqu'à 40 pouces (environ 101 cm) de hauteur.
L'occupant doit être assis dans son propre siège.

Sièges d'auto et dispositifs de retenue non autorisés pour l'utilisation à bord

• Coussins d'appoint
• Sièges d'appoint (y compris le système de retenue combiné CMVSS 213.2 lorsqu'il est utilisé sans le harnais à cinq points)
• Ceintures ventrales ou à boucle
• Porte-bébés (tels que Snugli®)
• Hamac pour bébé (tel que FlyeBaby™)